Строителна техника през зимата: какво се променя при студ и замръзнала почва

Запалване на двигателя и гориво

Дизеловият двигател запалва горивото не с искра, а с топлината от сгъстяването на въздуха. При студени цилиндри тази топлина е по-малка и запалването е по-трудно. Затруднението обикновено е комбинация от студен двигател, сгъстено гориво и отслабен акумулатор.

При ниски температури в дизеловото гориво се образуват парафинови кристали, които запушват горивните филтри и нарушават подаването на гориво. Затова през зимата се използва зимно дизелово гориво с по-ниска температура на сгъстяване, а при по-силен студ се добавят и присадки против замръзване. В полупразен резервоар се образува конденз, а водата може да замръзне и да запуши горивопроводите и филтъра. Поради това повечето производители препоръчват резервоарът да се пълни в края на работния ден.

Студът намалява и мощността на акумулатора, според производителите до около 50%. Преди студовете акумулатора се тества, а когато машината не работи, е добре да се съхранява на по-топло място. Някои машини имат или могат да се оборудват с подгряване на блока на двигателя, което затопля охладителната течност и маслото преди запалване.

Хидравлична система

При ниска температура хидравличното масло е по-гъсто и машината реагира по-бавно. Работата със студено масло може да повреди помпите и маркучите. Производителите описват една и съща процедура: двигателят се затопля, след което бавно се прекарват всички хидравлични функции през целия им ход, докато започнат да работят свободно. Препоръчваното време за затопляне се различава: от поне 5-10 минути на празен ход до около 15 минути на половин обороти, а при по-силен студ - повече. Точното време е в инструкцията на конкретната машина.

Снегът и ледът се натрупват по кофата и инвентара и се почиства преди работа. Заледените повърхности намаляват сцеплението, включително при верижните машини, затова наклоните и заледените площадки изискват повишено внимание. В края на смяната хидравличните цилиндри се прибират, а резервоарът се пълни.

Замръзнала почва

Замръзналият слой е по-твърд от незамръзналата почва и е силно абразивен, затова износва зъбите на кофата по-бързо. Обикновено замръзва горният слой, а под него почвата е по-мека, поради което работата се разделя на два етапа: разбиване на замръзналия слой и изкопаване на почвата под него. Механичните методи са по-широко приложими от размразяването с топлина и от взривяването. За багери и мини багери се използва зъб за замръзнала земя (frost ripper), който насочва силата на изтръгване в една точка и улеснява проникването в замръзналия слой.

Дълбочината на замръзване е различна според мястото и времето, затова преди избора на машина и приставка тя се проверява с пробен изкоп.

При размразяване горният слой на почвата омеква, а ако под него тя е още замръзнала, водата обикновено не може да се отведе и теренът губи носимост. Тежка машина на такъв терен може да затъне. За подготовката на терена и избора на техника за изкоп на основи вижте статията Изкоп за основи на къща.

Контролен списък преди работа на студ

По машината:

• Горивото е зимно, а резервоарът е пълен.
• Акумулатора е тестван и държи заряд.
• Нивата на масло, хидравлична течност и охладителна течност са в нормата.
• Двигателят е затоплен, а хидравличните функции са прекарани бавно през целия им ход.
• Кофата и приставките са почистени от сняг и лед.

По терена:

• Дълбочината на замръзване е проверена с пробен изкоп.
• Нужният зъб или приставка за замръзнала земя е уточнен с наемодателя.
• Площадката е оценена за хлъзгане, особено наклоните и заледените места.
• Преценен е рискът от размразяване и загуба на носимост на терена.

Често задавани въпроси

Колко време трябва да се затопля багерът на студ?

Зависи от модела и температурата. Ръководствата дават различни стойности: от няколко минути до около 15 минути на половин обороти, а при по-силен студ - повече. Точното време е в инструкцията на машината.

Какъв дизел е нужен през зимата?

Зимно дизелово гориво, което е по-малко склонно към сгъстяване. При много студено често се добавят и присадки против замръзване. Това се уточнява с наемодателя преди работа.

Как се копае замръзнала земя с мини багер?

Обикновено на два етапа: първо се разбива замръзналият слой, например със зъб за замръзнала земя, а след това се изкопава почвата под него. Дали за конкретната машина има такава приставка, се уточнява при наема.

Защо резервоарът не се оставя полупразен?

В празното пространство се образува конденз, а водата в горивото може да замръзне и да запуши горивопроводите. Затова резервоарът се пълни в края на работния ден.

Накрая

Подготовката за работа на студ включва зимно гориво и пълен резервоар, тестван акумулатор, затопляне на двигателя и хидравликата, почистени приставки и проверена дълбочина на замръзване. При наета машина тези неща се уточняват с наемодателя при получаването.